Toyota 하이브리드 소송에서는 케이블 교체가 필요한 하이브리드 시스템이 고장나고 수리 비용이 4,200~7,000달러에 달할 것이라고 주장합니다. Toyota와 Lexus 고객은 케이블이 부식되는 데 수년이 걸릴 수 있기 때문에 하이브리드 케이블 교체 비용을 지불해야 하는 경우가 종종 있다고 합니다.

원고는 Toyota가 고객에게 하이브리드 케이블에 Toyota 하이브리드 관련 부품 보증이 아닌 3년/36,000마일 기본 보증이 적용된다고 알린다고 주장합니다.

하이브리드 구성 요소 보증 기간은 "8년 또는 100,000마일, 최초 사용일로부터 10년 또는 150,000마일 중 먼저 도래하는 날짜까지입니다."

하이브리드 케이블 소송에 따르면, 사용 설명서나 보증 책자에는 Toyota나 Lexus 고객에게 배선 하니스와 MGR 커넥터를 검사하거나 유지 관리해야 한다는 내용이 나와 있지 않습니다. 그리고 딜러들은 구성 요소를 검사하고 청소하거나 교체하는 데 자발적으로 시간을 할애하지 않는 것으로 알려져 있습니다.

토요타는 주행 중 경고 없이 차량이 갑자기 꺼질 경우 하이브리드 케이블 및 배선 하니스 문제와 안전 위험을 숨긴 것으로 알려졌습니다.

원고는 Toyota가 2020년에 대리점에 Tech Tip T-TT-0630-20을 발행했기 때문에 Toyota가 하이브리드 케이블 부식에 대해 알고 있었다고 주장합니다. "MGR 케이블 부식"이라는 제목의 Tech Tip에는 2019-2020 Toyota RAV4 하이브리드 및 진단 문제가 포함되어 있습니다. 코드 P0AA649 또는 P1C8049:

T-TT-0630-20에 따르면 Toyota 차량은 부식으로 인해 MGR 커넥터에서 전기 단락이 발생했습니다.

Toyota는 또한 딜러들에게 하이브리드 케이블 부식 문제를 조사 중이라고 말했습니다.

약 2년 후, Toyota Canada는 2019-2020 RAV4 하이브리드의 와이어링 하네스 부식에 관한 기술 서비스 게시판을 발행했습니다.

Toyota Canada는 후방 모터 제너레이터에 있는 하이브리드 케이블 와이어링 하니스의 부식으로 인해 운전자가 라디오를 들을 때 경고등이 보이고 소음이나 왜곡이 들릴 수 있다고 말했습니다. Toyota는 딜러에게 커넥터 내부의 먼지와 잔해로 인해 문제가 발생했다고 말했습니다.

캐나다의 Toyota RAV4 하이브리드 고객도 하이브리드 케이블 부식 집단 소송을 제기했습니다.

그러나 미국 Toyota와 Lexus 고객의 경우 원고는 공식적인 기술 서비스 게시판이나 하이브리드 케이블 부식 리콜이 없었다고 말합니다.

하이브리드 케이블 부식 소송은 다음 Toyota 및 Lexus 고객이 제기했습니다.

Toyota 하이브리드 케이블 부식 집단 소송은 미국 뉴저지 지방 법원에 제기되었습니다: Isenberg, et al., v. Toyota Motor Sales, USA, Inc., et al.

원고는 Nagel Rice, LLP 및 Joseph Santoli, Esq로 대표됩니다.

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