스페셜라이즈드 S

Nov 26, 2023

엄청난 돈을 벌 수 있는 에스웍스 터보 리보(S-Works Turbo Levo)는 가격에 걸맞는 성능을 가지고 있습니다.

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알렉스 에반스

게시: 2021년 6월 17일 오후 4시 15분

Specialized의 2022 S-Works Turbo Levo는 전기 산악 자전거 세계에 혁명을 일으켰으며 현재까지 인간 또는 전기 구동 자전거 모두에서 더 나은 자전거를 타본 적이 없습니다.

흠잡을 데 없이 부드럽고 차분한 승차감과 범프를 뭉개는 서스펜션을 갖춘 성능은 현재 타의 추종을 불허하는 수준이지만, 무게의 절반인 기계처럼 집어 들고 던질 수도 있습니다.

모터는 가장 까다로운 오르막길도 다룰 수 있는 유용한 전력을 제공하며, 배터리는 가장 야심 찬 라이딩에서도 견딜 수 있습니다. 부팅하려면 사양을 사실상 업그레이드할 수 없습니다.

2022 Turbo Levo는 다른 어떤 자전거와도 비교할 수 없는 트레일 자전거입니다.

이번 리뷰에서는 2022 에스웍스 터보 리보의 프레임, 서스펜션, 지오메트리, 모터 및 배터리 세부 사항과 사양은 물론 주행 방법까지 다루겠습니다. 이미 자전거에 대해 잘 알고 계시다면 제가 탔던 감상을 바로 확인하실 수 있습니다.

Specialized Turbo Levo가 세계에서 가장 인기 있는 전기 산악 자전거 중 하나인 데에는 많은 이유가 있습니다.

2022 버전은 £13,000 / $15,000 / €13,999의 높은 요구 가격뿐만 아니라 나가는 Turbo Levo에 비해 상당한 도약을 나타내는 새로운 기능 덕분에 이러한 찬사를 바탕으로 구축되기를 희망합니다.

Specialized가 맞춤 개발한 Brose 모터가 제공하는 거대한 700Wh 온보드 배터리 용량, 90Nm 피크 토크 및 565W 피크 전력은 단지 시작점에 불과합니다.

다른 곳에서는 프레임에 6가지 잠재적인 지오메트리 설정이 있으며, 각 설정은 섀시를 다양한 라이딩 스타일과 지형 유형에 맞게 조정합니다. 변경은 조정 가능한 헤드셋과 체인스테이 피벗 플립 칩을 사용하여 이루어집니다.

자전거는 앞바퀴가 29인치이고 뒷바퀴가 27.5인치인 숭어 휠 설정을 중심으로 제작되었습니다. 키가 4피트 11인치에서 6피트 8인치 사이인 사람들을 위해 6가지 리치 중심 크기로 제공됩니다.

프레임은 Spesh의 FACT 11M 탄소 섬유로 만들어졌으며 브랜드의 사이드암 디자인을 자랑합니다. Specialized는 프레임의 강성에 기여한다고 말하는 탑 튜브와 시트 튜브 쇼크 마운트 사이의 빈 공간을 연결하는 스트럿입니다.

군침이 도는 사양(파운드 13,000파운드로 희망합니다!)은 트레일 자전거를 위한 대담한 추진력으로, 상위 두 모델의 작은 지지대 포크 대신에 튼튼한 Fox 38 포크와 Float X2 후면 쇼크를 특징으로 합니다. 더 가벼운 충격.

프레임의 전면 및 후면 삼각형은 Specialized의 FACT 11M 탄소 섬유로 제작되었습니다. 가장 가벼운 S-Works 자전거에서 볼 수 있는 최고 수준의 12M 구조는 아니지만 2022 Turbo Levo의 튜브와 메이크업에서 뛰어난 품질을 부인할 수 없습니다.

일반 자전거에 비해 여전히 두툼해 보이지만, Turbo Levo는 다운 튜브에 대용량 배터리를 숨겼음에도 불구하고 비슷한 가격의 Santa Cruz의 Bullit CC보다 상당히 얇습니다.

휘두르는 화력을 고려하면 튜브가 놀라울 정도로 얇을 뿐만 아니라, 프레임의 윤곽과 기하학적 구조로 인해 트레일에 초점을 맞춘 기존 Turbo Levo보다 최신 Stumpjumper Evo에 더 가깝게 보입니다.

이는 평범한 트레일 자전거가 아닌 내리막 미사일과 유사한 외관을 제공합니다.

프레임에는 이 가격의 자전거에서 기대할 수 있는 모든 기능이 포함되어 있습니다. 내부 배선 케이블, 골이 있는 체인스테이 및 시트스테이 체인 슬랩 보호 장치, 물통 케이지 마운트, 메인 피벗용 내장 머드가드와 체인스테이 연결 브리지의 암석 충격 보호 장치.

모터와 배터리도 밑면을 넉넉하게 보호합니다.

Stumpjumper Evo와 달리 일반적으로 SWAT 챔버용으로 확보된 공간은 배터리가 차지하기 때문에 온보드 저장 장치가 없습니다.

그러나 S-Works 모델에는 스티어링 튜브에 장착된 SWAT 도구가 함께 제공되어 Specialized의 자전거용 도구 및 보관 방식을 이어갑니다.

1.5인치 헤드 튜브는 Stumpy Evo와 마찬가지로 동심원 상부 헤드셋 컵을 사용하여 각도 조절이 가능합니다. 마찬가지로, 체인스테이 Horst-link 플립 칩을 사용하여 버텀 브래킷 높이를 변경할 수 있습니다.