새로운 Delphi Technologies 500+ bar GDi 시스템은 가솔린 미립자 배출을 최대 50% 줄이고 연료 소비를 줄입니다.

Aug 19, 2023

이번 주 2019 비엔나 모터 심포지엄에서 발표된 논문에서 델파이 테크놀로지스는 값비싼 엔진 설계 없이 최첨단 350바 시스템에 비해 미립자 배출을 최대 50%까지 줄일 수 있는 새로운 500바 이상의 GDi 시스템을 공개할 예정입니다. 수정.

Delphi 500+ bar GDi 펌프

23nm보다 작은 입자를 포함하여 배기가스 미립자의 수를 줄이면 제조업체가 점점 더 엄격해지는 미래의 글로벌 배출 표준을 충족하는 데 도움이 될 것입니다.

엔진 정지 배기가스를 줄이면 촉매가 꺼지기 전 중요한 기간에 배기관 배기가스를 줄이고 값비싼 후처리 시스템의 필요성을 줄입니다. 이는 RDE(실제 주행 배기가스)를 포함한 규제 테스트에서 배기가스를 줄입니다.

2016년 말, Delphi Technologies는 업계 표준 200bar 시스템에 비해 배기 입자를 최대 70%까지 줄이는 업계 최초의 350bar GDi 시스템으로 생산에 들어갔습니다.

업계에서는 분사 압력을 500bar 이상으로 높이면 엔진이 꺼지는 입자를 크게 줄이면서 CO2 배출과 연비를 개선할 수 있다는 사실을 오랫동안 인식해 왔습니다.

Delphi 500+ bar GDi 인젝터

문제는 펌프의 구동 부하를 증가시키지 않고 이러한 압력을 달성하는 것이었습니다. 대부분의 엔진은 캠축 구동을 통해 GDI 펌프에 동력을 공급하므로 기존 접근 방식에서는 일반적으로 캠축 메커니즘을 재설계하고 강화하는 데 비용이 많이 듭니다.

GFP3 500+ 바 펌프를 위한 혁신적인 새로운 내부 밀봉 시스템을 설계함으로써 일부 응용 분야에서는 구동 메커니즘의 부하 증가를 방지하는 소형 플런저 직경을 설계했습니다.

새로운 Delphi Technologies 시스템을 사용하면 엔진 설계자는 대부분의 기존 캠축 구동 시스템을 값비싼 변경을 하지 않고도 500bar 이상의 분사 압력의 이점을 누릴 수 있습니다.

도시 대기질 개선과 온실가스 배출 감소에 대한 요구가 결합된 연료 분사 시스템은 향후 입법 목표를 달성하기 위한 중요한 구성 요소입니다. Delphi Technologies의 500개 이상의 바 시스템은 자동차 제조업체가 두 가지 과제를 모두 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다.

당사의 350bar GDi 시스템은 업계 표준 200bar 시스템에 비해 배기 입자를 최대 70%까지 줄이며, 새로운 500+bar GDi 시스템으로 한 단계 더 발전하여 350bar에 비해 이러한 배출량을 최대 50% 더 줄입니다. 바 시스템.

새로운 500개 이상의 바 시스템을 완성하기 위해 Delphi Technologies는 Multec 16 인젝터, 펌프, 단조 레일은 물론 적절한 엔진 제어 시스템 및 소프트웨어를 포함한 모든 시스템 구성 요소를 개발했습니다. 내구성과 신뢰성을 더욱 향상시키는 이러한 구성 요소는 기존 패키징 제약 조건 및 인터페이스와 일치하기 때문에 기존 엔진에 대한 물리적 변경이 전혀 필요하지 않거나 약간만 필요합니다. 500개 이상의 바 시스템은 2022년부터 생산에 사용될 수 있습니다.

2019년 5월 16일에 게시됨: 배기가스, 엔진 | 고유링크 | 댓글(3)