Texas Instruments 기술은 전기 자동차의 주행 거리를 늘리고 온보드 충전기를 축소한다고 주장합니다.

Jul 20, 2023

한때 계산기와 컴퓨터로 알고 있던 회사는 여전히 전기 자동차 충전기용 핵심 부품을 개발하고 있습니다.

텍사스 인스트루먼트(Texas Instruments)는 효율성을 높이는 동시에 전기 자동차용 온보드 충전기의 전력 밀도를 두 배로 높일 수 있는 차세대 질화 갈륨 전계 효과 트랜지스터(GaN FET)를 마케팅하고 있습니다.

GaN FET를 사용하면 온보드 충전기와 DC-DC 컨버터의 크기를 현재 하드웨어에 비해 최대 50%까지 줄일 수 있다고 TI는 주장합니다.

이 회사는 자동차 제조업체 파트너십에 대해 논의한 적이 없지만 평가 목적으로 구매할 수 있는 하드웨어의 사전 제작 버전을 만들고 있다고 말했습니다.

Toyota Prius - 2세대 및 3세대 인버터

TI의 추진은 수많은 일류 기술 기업과 공급업체가 발판을 마련하기 위해 노력하고 있는 전기 자동차 공급망의 급속한 강화와 딱 들어맞습니다.

작년에 자동차 공급업체인 델파이는 800볼트 충전을 지원하는 새로운 인버터를 발표했으며, 9월에는 미래의 고급 자동차용 부품을 익명의 자동차 제조업체에 공급할 것이라고 확인했습니다.

폭스바겐 그룹 PPE(Premium Platform Electric) 아키텍처를 기반으로 한 아우디 및 포르쉐 모델, BEV3 플랫폼을 사용하는 제너럴 모터스 차량, 메르세데스-벤츠 및 현대/기아/기아차 모델을 포함하여 곧 출시될 많은 전기 자동차가 800V 충전을 사용할 것으로 예상됩니다. 창세기.

2018 닛산 리프

디젤 지원의 보루인 독일 공급업체인 로버트 보쉬(Robert Bosch)는 작년에 전기 모터 제조업체인 EM-motive를 인수했으며, 보쉬가 제조할 자동차 및 트럭용 수소 연료 전지를 공동 개발하기 위해 Powercell Swedish AB와 제휴를 발표했습니다.

TI가 온보드 충전기를 축소하려고 시도함에 따라 충전 하드웨어를 통해 전기 자동차 외부에서도 동일한 급속한 축소가 일어나고 있습니다.

2018년 노스캐롤라이나 주립대학교 연구진은 50kW DC 고속 충전기를 공개했는데 가격은 기존 장치의 절반에 불과하고 크기는 1/16에 불과하다고 주장했습니다. 그러나 이는 연구 프로젝트였기 때문에 생산 준비가 되어 있지 않았습니다.

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