델파이 플린트 이스트(Delphi Flint East)의 역사를 되돌아보세요

Aug 13, 2023

미시건주 플린트 – 2013년 2월 제너럴 모터스(GM)가 공장 운영을 중단하고 대부분의 작업을 이전할 것이라고 발표한 대로 11월 1일은 델파이 플린트 이스트(플랜트 43)로 알려진 플린트 제조 시설 그룹의 시대가 끝나는 날입니다. 멕시코로.

Delphi Flint East에 고용된 287명의 근로자는 재배치 권한을 갖고 있었으며 그 이후 대부분은 Flint와 Lansing에 있는 다른 GM 시설에서 근무했습니다.

North Dort Highway 공장이 항상 Flint East로 알려진 것은 아닙니다.

이곳은 한때 역사상 가장 상징적인 자동차 부품 브랜드 중 하나인 AC 스파크 플러그(AC Spark Plug)의 세계 본부였습니다.

거의 100년 동안 North Dort Highway의 공장에서는 수많은 점화 플러그는 물론 오일 필터, 공기 청정기, 대시보드 계기, 연료 펌프 및 기타 다양한 제품을 생산했습니다.

여러 번 구체화된 현장이었지만 수십 년 동안 텍사스, 위스콘신, 영국을 비롯한 전 세계 공장의 AC 운영을 감독하는 AC 본부였습니다.

GM의 사업부가 되기 전인 1925년에 AC 스파크 플러그는 최근 Dort 자동차를 생산하기 위해 그곳에 공장을 건설한 Dort Motor Co.로부터 Dort Highway에 있는 공장을 구입했습니다. Dort Motor Co.는 1924년에 폐업했습니다. AC가 입주하면서 시설의 바닥 면적이 거의 470,000평방피트로 늘어났습니다.

AC의 운영은 1976년에 철거된 오래된 Chevy in the Hole 부지의 Industrial Avenue에 있는 원래 위치를 기반으로 이루어졌습니다.

1983년 Flint Journal 기사에서는 "AC가 1925년 N. Dort Hwy.에서 자동차 부품을 만들기 시작한 후 원래 사이트는 아무것도 남지 않을 때까지 점차 새로운 사이트로 바뀌었습니다."라고 썼습니다.

당시 Industrial Avenue에 있는 기존 AC 공장의 작업자들은 새로운 Dort Highway 공장이 화려하고 새롭고 성격이 부족하다고 생각했습니다.

1983년 Flint Journal 기사에서 전 AC 직원은 "그들(감독)은 우리가 점화 플러그를 제대로 연결하지 않으면 우리를 Dort 고속도로로 보내겠다고 위협하곤 했습니다."라고 말했습니다.

Dort Highway 시설을 인수한 지 2년 후, AC 창립자인 Albert Champion은 프랑스 출장 중 사망했습니다.

1929년에 General Motors는 Champion 자산에서 남은 AC 주식을 매입했으며 1933년에 AC Spark Plug는 공식적으로 GM의 사업부가 되었습니다.

1975년 Flint Journal 기사는 "AC가 이번 달에 Industrial Ave. 시설을 철거합니다"라는 제목으로 "AC 창립자 Albert Champion이 건설한 60년 된 단지는 수년에 걸쳐 단계적으로 폐지되었습니다. 기계, 장비 및 인력은 S. Dort Hwy.의 주요 AC 시설에 흡수되었으며, 이곳의 7개 제조 공장에서는 거의 12,000명의 시간제 직원과 급여 직원을 고용하고 있습니다."

1980년대까지 이 부지에는 6개의 공장과 엔지니어링 및 관리 건물이 들어섰습니다.

이 공장은 자동차 산업의 우여곡절 속에서도 살아남았습니다.

1987년 AC가 도시 전역의 Chevrolet 시설을 인수하고 그 위치를 Flint West로 명명하면서 이 부지는 공식적으로 Flint East로 명명되었습니다.

1988년 AC Spark Plug와 Rochester Products Division이 합병된 후 Flint East가 AC Rochester의 본사가 되었지만 곧 본사가 Great Lakes Tech Center로 이전되었습니다.

GM 사업부 아래의 추가적인 통합으로 인해 이 시설은 1994년에 AC Delco Systems로 이름이 바뀌었고, 1995년에는 자동차 부품 그룹 전체가 Delphi Automotive Systems가 되었습니다.

1998년 6월 11일, Flint East는 Flint Metal Fab의 뒤를 이어 GM 역사상 가장 긴 파업 중 하나에 참여했습니다. 플린트 이스트(Flint East)가 참여한 54일간의 파업으로 인해 2주 만에 회사 전체의 운영이 거의 중단되었습니다.

7월 28일, GM은 플린트 메탈 팹(Flint Metal Fab)에 대한 투자와 적어도 2000년까지 플린트 이스트(Flint East)를 계속 운영하기로 합의했습니다. 노조는 두 공장의 생산성 향상을 위한 노력에 협력하기로 합의했습니다. 이번 파업으로 인해 GM은 약 28억 달러의 손실을 입었습니다.

파업 직후, Delphi는 1999년에 현재 Delphi Corporation으로 분사될 것이며 Flint East는 한동안 Delphi의 에너지 및 엔진 관리 시스템 부서의 일부가 될 것이라고 발표되었습니다.