테슬라의 미국 진출 길

Nov 05, 2023

Tesla가 전기 자동차 충전을 확대하는 데 도움이 될 75억 달러의 정부 보조금을 지원한다는 것은 가장 큰 강점인 소유자를 위한 독점 충전 네트워크를 포기한다는 것을 의미합니다.

Tesla는 다른 자동차 제조업체에서 사용하는 CCS(결합 충전 시스템) 커넥터를 포함하도록 충전 인프라를 확장해야 합니다.

Tesla는 차량 소유자에게 광범위한 슈퍼차징 네트워크에 대한 독점적인 액세스를 제공하는 자체 독점 충전 커넥터를 활용합니다.

아마도 Tesla의 가장 큰 강점은 주요 도로와 시골 지역 모두에서 사용할 수 있고 자주 확장되는 슈퍼차징 네트워크일 것입니다. Tesla는 2022년 3분기부터 4분기까지 총 3,500개 이상의 커넥터로 슈퍼차저 네트워크를 확장했습니다. 현재 전 세계적으로 42,419개의 활성 커넥터를 보유하고 있습니다. 자동차 제조업체는 전년 대비 슈퍼차저 성장률이 35%라고 밝혔습니다. 이 수치는 스테이션이 아닌 전체 파일을 나타냅니다.

그러나 회사가 Biden 행정부가 미국 충전 네트워크 확장을 위해 투자할 계획인 75억 달러의 자금을 받을 자격을 얻으려면 이 42,419개의 활성 충전기를 경쟁 EV 모델 및 제조업체에 공개해야 할 수도 있습니다. 로이터 통신에 따르면 교통부는 Tesla가 커넥터 이상으로 확장하여 경쟁업체가 네트워크에 액세스할 수 있도록 압력을 가하는 요구 사항을 다음 주에 마무리할 것이라고 말했습니다.

크레딧: Tesla

지난해 백악관은 Tesla가 아닌 Tesla EV가 자사의 광범위한 네트워크를 활용할 수 있도록 하는 새로운 슈퍼차저 장비를 구축하는 중이라고 밝혔습니다. 그러나 2023년이 되어서야 Tesla는 "Magic Dock"에 대한 세부 정보를 유출했습니다. 이는 Rivian 및 Lucid와 같은 EV 회사와 광범위한 확장 계획을 갖고 있는 Ford 및 General Motors와 같은 기존 회사에 슈퍼차저를 개방하려는 자동차 제조업체의 전략일 수 있습니다. 남은 10년 동안의 EV 라인업.

충전 인프라를 확장하는 것은 소비자가 전기 자동차 운전으로 전환하는 데 필요한 것을 제공하는 데 필요한 단계입니다. 바이든 행정부는 2030년까지 전체 신차 판매의 절반을 전기차로 목표를 세웠는데, 그 과정에서 가장 큰 걸림돌은 충전 인프라인 것으로 보인다.

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