플러그

Aug 11, 2023

많은 대규모 기술 및 자동차 제조업체가 처음부터 자율주행차를 제작하고 있지만 기성 시스템의 수가 증가함에 따라 많은 다른 모델이 운전자 없이 도로를 주행할 수 있게 될 것입니다.

가장 최근의 프로젝트는 GM 기술 분사인 Delphi Automotive와 이스라엘 머신 비전 회사인 Mobileye 간의 새로 발표된 파트너십입니다. 두 회사 모두 자율주행차 기술에 있어 낯설지 않습니다. 두 회사 모두 볼보의 차량 감지 시스템과 최근까지 Tesla의 Autopilot에 사용된 기술을 포함하여 유명 자동차 제조업체에 센서와 소프트웨어를 공급하고 있습니다.

그러나 두 회사 모두 자동차 제조업체와 긴밀히 협력하고 있지만(예를 들어 Mobileye는 BMW와 협력하여 2021년까지 자율주행 자동차를 도로에 출시할 예정) Ford와 같은 다른 대형 자동차 제조업체는 자체적으로 시스템을 구축하고 있습니다. 이제 월스트리트 저널에 따르면 두 사람은 기성 자율주행 시스템을 개발하는 데 "수억 달러"를 투자할 계획입니다. 아마도 그러한 연구에 대한 역량이나 의향이 없는 자동차 제조업체가 사용할 수 있을 것입니다. 개발.

이번 협력을 통해 자동차가 로터리나 여러 차선을 가로지르는 회전 등 까다로운 도로 상황을 자율적으로 탐색할 수 있는 시스템을 이르면 1월에 선보일 예정입니다. 하지만 최종 제품은 제작 기간이 더 길어지며 시스템은 2019년부터 출시될 예정입니다.

델파이와 모빌아이만이 자율주행차용 플러그 앤 플레이 시스템을 만드는 유일한 회사는 아닙니다. 옥스퍼드 대학에서 분사한 Oxbotica는 머신 러닝을 사용하여 센서에서 데이터를 수집하고 주변 환경을 이해한 다음 이동 방법을 결정하는 데 필요한 인텔리전스를 제공하여 모든 차량을 운전자 없이 만들 수 있는 새로운 소프트웨어 시스템을 개발했습니다. 이미 자동차 제조업체와 협력하고 있다고 주장합니다.

한편 크루즈 오토메이션(Cruise Automation)과 오토(Otto) 같은 스타트업은 대형 장비부터 소박한 가족용 자동차까지 모든 것을 자율주행차로 전환할 수 있는 센서와 인공지능 소프트웨어의 조합을 개발해 왔습니다. 두 회사 모두 최근 각각 General Motors와 Uber에 인수되었습니다.

그러나 MobilEye와 Delphi, 그리고 아마도 Oxbotica가 만들려고 하는 제품의 잠재적 판매 포인트에 대해 또 다른 무인 자동차 스타트업인 Comma.ai로부터 배울 점이 있습니다. 2007년 아이폰을 해킹해 유명해진 조지 호츠(George Hotz)가 설립한 Comma.ai는 기계 학습과 1,000달러의 하드웨어를 사용하여 차량을 제어하는 ​​자율 시스템을 시연했습니다. 이 프로젝트는 비판을 받았지만 올바른 소프트웨어와 잘 선택된 센서를 사용하면 기성 자율 기능이 새 자동차에 대한 저렴한 업그레이드가 될 수 있음을 보여주는 데 큰 도움이 됩니다.

(자세히 보기: Wall Street Journal, "Tesla는 자동 조종 장치의 두뇌 공급업체를 잃고 있습니다", "2021년은 완전 자율 자동차의 해가 될 수 있습니다", "Oxbotica의 새로운 자율 차량 소프트웨어는 진행되면서 학습합니다")

"나는 갑자기 이러한 것들이 우리보다 더 지능적인지에 대한 내 견해를 바꾸었습니다."

작업 공간 도구의 매력은 작업 프로젝트를 구성하는 것 이상으로 확장됩니다. 많은 사용자는 이것이 자유 시간을 관리하는 데에도 유용하다고 생각합니다.

역사적으로 코딩 학습 노력은 소수에게 기회를 제공했지만, 새로운 노력은 포괄적인 것을 목표로 합니다.

Hinton은 수요일 EmTech Digital에서 연설할 예정입니다.

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