오르베아 게인 D10 첫 탑승

Nov 28, 2023

독창적인 허브 기반 모터를 사용하여 깔끔하게 구현된 전기자전거

잭 루크

게시: 2017년 9월 26일 오후 1시

최근 발표된 Orbea Gain은 새롭고 매우 세련된 e-road 자전거의 호스트에 합류하지만 대부분의 e-bike와 달리 스페인 동포 ebikemotion이 설계하고 제조한 완전히 독특한 허브 기반 모터를 사용합니다.

버텀 브래킷 기반 모터는 이제 잘 성숙한 기술이지만 Orbea는 Gain의 구동 시스템을 가능한 한 신중하게 만드는 데 가장 관심이 있었습니다. 이는 STEPS 또는 Bosch 모터가 설명된 적이 없는 것입니다.

저는 개인적으로 오르베아가 여기서 이 목표를 달성했다고 생각합니다. 최근 몇 년간 우리가 익숙해진 바람을 속이는 우람한 프로필과 비교할 때 다운 튜브가 비정상적으로 크지 않기 때문에 언뜻 보기에 Gain이 전자 자전거인지 구별하는 것은 거의 불가능합니다.

그렇지 않으면 이것이 전기 자전거라는 것을 알 수 있는 것은 다운 튜브 베이스에 있는 작은 4핀 충전 포트뿐입니다. Orbea는 이를 CAN(Controller Area Network)이라고 부르며, 리모콘은 탑 튜브에 내장되어 있습니다. 각 체인스테이와 비정상적으로 큰 허브를 따라 이어지는 추가 케이블.

배터리는 최종 사용자가 교체할 수 없지만 (나사식!) 버텀 브래킷 쉘 바로 앞에 있는 작은 '도어'를 통해 대리점에서 교체할 수 있습니다.

X35 드라이브 시스템은 스페인의 ebikemotion에서 설계하고 제조했지만 Orbea는 전체 시스템을 'Enough Power'라고 부릅니다.

배터리, 모터, 포트 및 컨트롤러를 포함한 전체 설정의 무게는 3.5kg으로 상당히 인상적인 것으로 알려져 있으며, 56cm 자전거 크기의 총 무게는 13kg에 이릅니다.

Orbea는 '충분한 전력'의 이면에 있는 아이디어는 모터와 배터리가 완전한 모터사이클 경험과는 달리 도움의 손길을 줄 만큼 충분한 힘을 제공한다는 것이라고 주장합니다.

따라서 배터리는 일반 전기자전거보다 훨씬 작지만 Orbea는 이 시스템이 25km/h의 속도로 100km 라이딩 또는 1,500m 등반에 여전히 적합하다고 주장합니다.

Orbea는 출시 당시 배터리 용량에 대해 어떠한 언급도 하지 않았지만, ebikemotion 사이트에 설명된 것과 동일하다고 가정하면 용량은 250Wh입니다.

이것이 충분하지 않다면 가까운 시일 내에 장거리 라이딩을 위한 별도의 외부 부스터 배터리를 사용할 수 있을 예정입니다.

X35 허브는 20개의 자석이 내장된 독점 카세트 잠금 링을 사용합니다. 이는 드롭아웃에 통합된 센서에 의해 감지되며, 모터 제어 장치에 정보를 피드백하여 그에 따라 전력 출력을 조정합니다.

Orbea는 넉넉한 타이어 간격과 Gain의 합금 프레임에 완전한 랙 및 머드가드 마운트를 포함하여 나로부터 심각한 브라우니 포인트를 얻었습니다. 이는 자전거의 전반적인 외관을 거의 손상시키지 않으며 자전거를 훨씬 더 다양하게 만듭니다.

허브 기반 모터를 사용하는 다른 전자 자전거와 달리 뒷바퀴를 제거하는 것은 고통스럽지 않습니다. 6mm 육각 렌치로 퀵 릴리스를 풀기 전에 6핀 커넥터를 뽑는 것이 일반 자전거와 다른 점입니다.

자전거의 기하학적 구조는 Orbea의 Terra 그래블 자전거와 Avant 지구력 로드 자전거 사이에 위치하므로 최소한 서류상으로는 좋은 만능 자전거로 평가되어야 합니다.

Gain의 진지하고 멋진 평면 바 도시 버전도 출시되었지만 출시 당시에는 제공되지 않았습니다.

우리의 40km 테스트 라이딩은 마드리드 북쪽 평야 주변을 순환했으며, 1,500m 푸에르토 데 카넨시아(Puerto de Canencia) 위로 10km 도그레그를 했습니다. 다소 아름답고 부드러우며 평균 8% 정도의 오르막이 이어졌습니다. 다시 고개를 내려갑니다.

저는 Shimano Ultegra R8000 그룹셋과 'Black Jack' 미드뎁스 카본 휠이 장착된 최고급 Gain D10을 탔습니다(사진은 합금 휠과 멋진 주황색 페인트 작업을 갖춘 약간 다른 모델이지만).

라이딩은 도시 외곽의 부드러운 도로에서 짧은 오르막길로 시작되었습니다. 이곳은 Gain의 고유한 iWoc 제어 시스템과 다양한 지원 수준에 익숙해질 수 있는 이상적인 장소였습니다.