글로벌 및 중국 하이브리드 전기 자동차 시장 보고서 2022

Aug 13, 2023

더블린, 2022년 10월 25일 /PRNewswire/ -- "2022년 글로벌 및 중국 하이브리드 전기 자동차 연구 보고서" 보고서가 ResearchAndMarkets.com의 제품에 추가되었습니다.

하이브리드 연구: 중국 하이브리드 EV 보급률은 5년 내에 22%에 도달할 것입니다.

자동차의 에너지 절약 및 신에너지 기술의 발전과 전 세계적으로 저탄소 배출 저감 정책이 추진되면서 연비와 저탄소 배출이 자동차 개발의 화두로 떠오르고 있으며, 하이브리드 전기자동차는 현재 연구개발의 중심이 되고 있습니다. 자동차 산업.

하이브리드 차량의 상용화는 유럽, 미국, 일본, 중국 등 세계 4대 주요 시장에서 20년 이상 발전해 왔으며 기술, 전략 및 시장이 서로 다릅니다. 다양한 자동차 제조사들도 하이브리드 시스템 아키텍처를 다양화하고 있습니다. 현재 하이브리드 기술은 기술 플랫폼에 따라 다릅니다.

하이브리드 자동차는 중국에서 연료 자동차를 교체하는 속도를 가속화하고 있습니다.

통계에 따르면 2021년 전 세계적으로 신에너지 승용차(EV+PHEV)는 649만5000대가 판매됐다. 이는 전년 동기 대비 107.9% 증가한 수치이며, 시장 점유율은 9%에 달하는 최고 기록을 세웠다. 배터리전기승용차(EV) 판매량은 전년 동기 대비 69% 증가한 460만대, 플러그인하이브리드 전기승용차(PHEV) 판매량은 전년 동기 대비 31% 증가했다. -연간 약 190만 대. 2021년 에너지 효율형 HEV의 전 세계 판매량은 전년 대비 20% 이상 성장한 약 350만대에 달했다. 배출 규제, 기업 평균 연료 소비 병행 관리 대책 등 일련의 정책이 이를 촉진했다. (CAFC) 및 승용차 회사의 신 에너지 차량 (NEV) 크레딧, 에너지 절약 및 신 에너지 차량 기술 로드맵 2.0, 에너지 절약 및 신 에너지 차량이 급증하고 있습니다.

낮은 연료 소비와 승용차 회사의 CAFC(기업 평균 연료 소비) 및 신에너지 차량(NEV) 배출권의 병행 관리를 위한 조치로 인해 자동차 제조업체는 전기화를 향한 전환을 가속화하고 48V, HEV, REEV, PHEV 및 기타 하이브리드 로드맵. 2021년 중국 내 하이브리드 승용차 판매량은 PHEV 47만대, REEV 10만5천대, HEV 68만9천대, 48V 마일드 하이브리드 51만3천대 등 총 177만8천대에 달했다. 중국 독립 브랜드의 하이브리드 시스템 개발로 PHEV는 2022년까지 HEV 및 48V 마일드 하이브리드보다 많이 팔릴 것입니다. REEV는 출시 이후 좋은 성과를 거두었으며 2022년부터 2027년까지 여전히 상대적으로 높은 성장률로 성장할 것입니다.하이브리드 보급률 중국의 전기 승용차 시장 점유율은 2021년 8.3%, 2027년에는 550만 대 이상의 판매로 22%에 도달할 것으로 예상됩니다. 수년간의 개발 끝에 중국 독립 브랜드 자동차 제조업체는 하이브리드 자동차 기술 분야에서 상당한 진전을 이루었습니다. 성능 측면에서 보면 도요타, 혼다 등 일본 기업이 그렇다.

OEM은 차세대 DHE + DHT + 통합 전기 드라이브 하이브리드 아키텍처를 대량 생산했습니다.

기술적 경로 선택의 관점에서:

48V 하이브리드 기술은 모터 효율과 전동화 수준을 지속적으로 향상시켜 꾸준한 성장을 유지하고 있습니다. 이 단계에서는 주로 외국 OEM이 주도합니다.

HEV 기술 기반 모델은 에너지 절약, 비용 절감, 시스템 단순화 등의 개발에 더 많은 관심을 기울입니다.

PHEV 기술은 낮은 에너지 소비와 높은 비용 성능을 향해 발전하고 있으며, 중국은 PHEV 기술 경로의 독자적인 개발을 모색했습니다.

REEV 기술은 단순한 구조로 인해 다른 하이브리드 기술을 보완합니다. 소비자는 높은 배터리 수명과 운전 경험을 환영합니다. Li, AITO, Voyah 등 스타 모델을 중심으로 향후 몇 년간 급속도로 성장할 예정이다.

OEM의 하이브리드 기술 플랫폼 레이아웃 관점에서 볼 때, 국내 OEM은 DHE(하이브리드 특수 엔진) + DHT(하이브리드 특수 변속기 어셈블리)를 독자적으로 개발했으며, 플랫폼은 HEV, PHEV, REEV 등 여러 하이브리드 아키텍처를 동시에 지원합니다. .다루는 주요 주제: 1 하이브리드 자동차 및 관련 정책 소개1.1. 하이브리드 자동차 소개1.2 글로벌 및 중국 탄소 배출 정책1.3 중국의 하이브리드 자동차 정책2 하이브리드 자동차 현황2.1 글로벌 신에너지 자동차 시장2.2 중국 신에너지 자동차 시장2.3 마이크로 하이브리드 시장(12V 자동차 스타트/스톱 시스템) )2.4 준중형 하이브리드 시장(48V+BSG/ISG 시스템)2.5 강력한 하이브리드 시장(HEV)2.6 플러그인 하이브리드 시장(PHEV 150V+)2.7 주행거리 확장 하이브리드 시장(REEV)2.8 중국 하이브리드 자동차 판매 전망3 하이브리드 차량 기술 경로3.1 하이브리드 전력 시스템 기술 분류(전력 구조별)3.2 하이브리드 전력 시스템 기술 분류(구동 모터 전력별)3.3 하이브리드 전력 시스템 기술 분류(모터 위치별)3.4 하이브리드 전력 시스템 기술 분류(모터 위치별) 하이브리드 수준/연비)3.5 하이브리드 전기자동차 산업 체인의 핵심 기술3.6 하이브리드 기술 개발 동향3.7 국내외 하이브리드 자동차 기술 솔루션 비교4 하이브리드 자동차 기술 공급업체4.1 Valeo4.2 Bosch4.3 Continental/Vitesco Technologies4 .4 BorgWarner/Delphi4.5 Schaeffler4.6 GKN4.7 Hunan Corun New Energy5 하이브리드 차량 OEM5.1 Toyota5.2 Honda5.3 Nissan5.4 Volkswagen5.5 GM5.6 Volvo5.7 BMW5.8 BYD5.9 Geely5.10 SAIC5 .11 GAC5.12 만리장성5.13 Chery5.14 BAIC