Denver Connector는 GES 인근 Montbello의 대중교통 공백을 메웁니다.

Jun 13, 2023

Jesse Hill은 시각 장애로 인해 운전을 할 수 없기 때문에 Montbello 지역을 돌아다니는 데 오랫동안 가족에게 의존해 왔습니다.

하지만 이제는 앱 요청이나 전화 통화만으로 쉽게 탈 수 있습니다. 주문형 마이크로교통 서비스인 덴버 커넥터(Denver Connector)의 밴이 최근 금요일 아침 힐의 집 앞에 정차했을 때 그는 운전사 드로리스 존스(Deloris Jones)에게 인사했습니다. "안녕하세요! 오늘은 잘 지내세요?" 그녀는 무료로 운동을 시키기 위해 그를 플래닛 피트니스(Planet Fitness)로 데려갔습니다.

6분 동안 운전하는 동안 56세의 힐(Hill, 56세)은 "나는 방금 그것을 사용하기 시작했습니다. 내 딸이 나를 흥분시켰습니다"라고 말했습니다. "꽤 편리해요. 저는 그냥 헬스장에 가요. (지금까지는) 빠르고 쉬우며... 운전기사들이 편안하게 해줘요."

덴버의 교통부는 2021년 10월 중순에 지점 간 주중 서비스를 시작했습니다. 시 공무원의 초기 희망은 간단했습니다. 구불구불한 거리에 있는 집이 식료품점에서 이동하기 좋은 도시 외곽 지역의 대중교통 격차를 해소하는 것이었습니다. 커뮤니티 센터, 기차역 및 기타 중요한 서비스.

도시 데이터에 따르면 첫 해에 Montbello 커넥터는 11월 월간 승객 수가 5,201명에 달하면서 성공을 거두었습니다. 시와 파트너는 최근 원래 서비스 지역에 게이트웨이를 추가했으며 11월 중순에 두 번째 덴버 커넥터 서비스를 시작했습니다. 이번에는 시내 북쪽에 위치한 유사하게 단절된 지역인 글로브빌과 엘리리아-스완지에 초점을 맞췄습니다.

최근 2024년 말까지 연장된 320만 달러 규모의 마이크로교통 시범 프로그램은 지나치게 확장된(그리고 현금이 부족한) 지역 교통 지구에서 제공하는 버스 및 기차 서비스를 보완하는 방법을 찾는 것을 목표로 하는 여러 덴버 시 계획 중 하나입니다. RTD는 8개 카운티 전체 또는 일부에 서비스를 제공합니다.

아직 개발 중인 East Colfax Avenue 및 기타 주요 도로를 위한 급행 버스 프로젝트를 포함하여 덴버 교통 인프라부의 비용이 많이 드는 대중교통 관련 계획과 달리, 덴버 커넥터는 빠르고 쉽게 설치되었습니다.

대중교통 옹호 단체인 덴버 스트리트 파트너십(Denver Streets Partnership)의 정책 책임자인 몰리 맥킨리(Molly McKinley)는 “만약 도시 전역에서 더 나은 대중교통을 이용할 수 있다면 그것은 가능한 일의 시작일 뿐입니다.”라고 말했습니다. "Microtrans는 고정 경로 서비스로는 제공할 수 없는 지역사회의 특정 요구 사항을 충족하는 데 정말 도움이 됩니다."

그녀는 자동차 중심의 Montbello와 Globeville/Elyria-Swansea가 주문형 설정에 "완벽하게 들어맞는" 곳이라고 생각합니다. 그럼에도 불구하고 그녀는 비용이 더 많이 들더라도 더 나은, 더 빈번한 고정 노선 버스 서비스가 진정으로 필요한 도시의 도시 지역에서는 그 잠재력이 제한될 수 있다고 경고했습니다.

커넥터 서비스는 다운타우너(Downtowner)라는 회사에서 운영하며 승객과 운전자 모두에게 Uber나 Lyft와 매우 유사하게 작동합니다. 정해진 경로는 없습니다. 승객이 차량 서비스를 요청하면 백엔드 소프트웨어는 운전자가 따라갈 수 있는 동적 경로를 생성하며, 여러 승객이 서로 근처에 있는 경우 가끔 여행을 결합합니다.

라이더는 Denver Connector 앱을 사용하거나 영어와 스페인어로 요청을 받는 파견 센터(720-868-0560)에 전화하여 탑승을 시작합니다. 해당 서비스는 매주 평일 오전 6시부터 오후 8시까지 운영된다. 프로그램의 단점 중 하나로 주말 시간은 제공되지 않습니다.

프로그램을 조정하기 위해 시와 계약을 맺은 Northeast Transportation Connections의 부국장인 Eric Herbst는 "사람들은 처음에는 항상 회의적입니다. 믿기에는 너무 좋은 것 같습니다."라고 말했습니다. "무료입니다. 조건이 없습니다. 그래서 사람들은 조금 주저합니다. 그리고 가족 구성원이 일단 사용하면 친구, 가족, 이웃에게 알리기 시작한다고 생각합니다. 그래서 입소문이 엄청납니다."

다운타우너(Downtowner)는 유타주의 스키 리조트 타운과 함께 조지아주 아스펜 시내와 사바나를 비롯한 몇몇 다른 장소에서 유사한 주문형 마이크로교통 프로그램을 운영하고 있습니다. 덴버 메트로에서는 적어도 한 도시에서 RTD를 강화하기 위해 유사한 서비스를 실험했습니다.