Aptera, 자사의 태양광 EV용 Tesla 충전 포트 확인

May 12, 2023

이번 주에 Aptera는 태양열로 보충된 3륜 생산 EV가 Tesla 커넥터와 해당 충전 장비를 제공할 것이라고 확인했습니다. 둘 다 충전 하드웨어 제조업체인 Lectron이 생산합니다.

현재 NACS라고 불리는 Tesla 표준을 캘리포니아 스타트업이 채택한 것은 이미 거의 당연한 일이었습니다. 회사는 이전에 이를 사용하고 싶다고 주장했으며 2020년 EV 미리보기에서 Tesla 포트와 충전 커넥터를 예고했습니다. 올해 초 Aptera는 Tesla 커넥터와 슈퍼차저를 미국 표준으로 만들기 위한 청원을 지지했습니다. 그러나 공급업체가 발표되면서 이제 공식화되었습니다.

Tesla NACS 커넥터를 사용하는 Aptera

Aptera는 Elaphe의 인휠 모터 기술을 사용할 예정이며 올해 초 Tesla가 대부분의 Model Y 및 Model 3 차량에 사용한 것과 동일한 2170 형식의 EVE 에너지 셀을 사용하고 있으며 배터리 팩은 최대 약 100kwh에 이릅니다. 1,000마일 범위 모델의 경우. 마찬가지로, Aptera는 "지금까지 소비자가 이용할 수 있는 가장 효율적인 차량"이라고 주장하며 Tesla 수준의 성능을 3.5초 만에 0-60mph로 예고했습니다.

즉, 회사는 전력 수요가 매우 낮고 태양광 EV가 태양 에너지로 일일 주행 거리를 최대 40마일까지 회복할 수 있기 때문에 대부분의 소유자는 필요한 모든 것을 충전하는 레벨 2를 찾을 것이라고 제안했습니다. 3.3kW 온보드 AC 충전기는 시간당 33마일의 주행 거리를 확보할 것이라고 주장합니다. 그러나 도로 여행의 경우 50kw의 DC 고속 충전이 가능해 시간당 500마일을 주행할 수 있습니다. 도로 여행의 현실과 운전자의 피로를 고려할 때, Aptera는 더 높은 전력의 충전기를 찾을 필요 없이 4시간마다 30분간 충전을 중단하는 것이 좋을 수 있다고 제안합니다.

도심을 위한 Tesla 슈퍼차저

Aptera나 Tesla는 아직 슈퍼차저 스테이션 방문이 어떻게 진행되는지 확인하지 않았지만, 추측할 수 있다면 대답은 원활하게 이루어질 것입니다. Aptera는 Tesla CEO Elon Musk가 2020년 12월에 확인한 슈퍼차저 접근성에 대한 "낮은" 계약 중 하나일 가능성이 높습니다.

지난 달 Tesla는 커넥터 표준을 사용하도록 충전 네트워크, 자동차 제조업체 및 하드웨어 제조업체에 새로운 요청을 했습니다. 그러나 시기적으로 보면 이는 연방 지원을 위해 필요한 대규모 75억 달러 규모의 연방 EV 충전 네트워크 형성에 의해 동기가 부여되었을 수 있습니다. , 해당 충전소는 "비독점" 충전 시스템을 사용합니다.

Tesla Supercharger 커넥터 - 현재 NACS라고 함

Tesla Supercharger 커넥터 - 현재 NACS라고 함

Tesla의 NACS는 충전소 위치에서 다른 두 가지 고속 충전 표준인 CCS와 CHAdeMO보다 뒤떨어져 있지만 사용 가능한 충전 포트 수 측면에서는 두 표준을 모두 능가합니다. 지금까지 다른 주요 충전 네트워크 중 하나인 EVgo만이 일부 위치에 Tesla 커넥터를 추가했습니다.

그러나 실용적으로는 몇 가지 건전한 장점이 있습니다. 특히 Tesla 커넥터는 AC 및 DC 충전을 단일 패키지로 결합하고 CCS 크기의 절반을 차지한다는 점입니다.

Aptera와 같은 아주 작은 차에서는 이것이 큰 차이를 만듭니다.

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