전차 프로젝트로 다운타운 복구 시작 가능

Jun 18, 2023

시애틀의 센터시티 전차는 2018년 건설이 시작되자마자 Jenny Durkan 시장이 프로젝트를 중단한 이후로 계속 정체 상태에 있습니다. 그럼에도 불구하고 다운타운 시애틀 협회(DSA)의 경우 이 프로젝트는 여전히 우선순위로 남아 있으며 시애틀 교통부(SDOT)의 새 국장인 Greg Spotts에게서 동맹을 찾았습니다.

Center City 전차는 First Avenue와 Stewart Avenue를 따라 운행하며 시애틀의 기존 노선이지만 연결되지 않은 South Lake Union 전차와 First Hill 전차 사이의 1.3마일 길이의 간격을 메울 것입니다. 각 노선은 Center City 확장을 사용하여 현재 존재하는 공백이 아닌 시내를 통과하는 두 개의 겹치는 노선을 만듭니다. 독립 컨설턴트가 2018년 실시한 승객 수 예측에 따르면 중앙 구간이 추가됨에 따라 시애틀의 전차 시스템은 5마일로 확장되고 매일 거의 20,000명의 승객을 유치하게 됩니다.

Spotts는 최근 DSA의 Seattle City Makers 팟캐스트에서 DSA 회장 Jon Scholes와 이 프로젝트에 대해 논의했습니다. SDOT의 신임 임원은 경로를 따라 있는 중소기업과 문화 기관에 도움이 되는 것을 포함하여 전차 프로젝트가 열어줄 수 있는 가능성에 열광했습니다. Spotts는 프로젝트를 홍보하고 다른 시 공무원 및 이해관계자들과 함께 전차 경로를 둘러보기 위해 순회해 왔으며, 이는 전차를 사용하여 시내를 활성화하고 인근 중소기업을 활성화하려는 열정을 불러일으켰습니다.

"방금 24시간 연중무휴 시내를 활성화할 수 있고 역사적, 문화적 풍미를 느낄 수 있는 선형 엔터테인먼트 지구를 방금 보았습니다. First [Avenue]를 따라 있는 건물은 매우 다양하고 훌륭합니다. 흥미로운 외관과 정말 아름다운 오래된 건물이 많이 있습니다." Spotts는 팟캐스트 인터뷰에서 이렇게 말했습니다.

Spotts는 전차와 짝을 이루고 하루 종일 승차권과 길 찾기, 인근 명소에 대한 팁을 제공하여 전차 사용을 장려하는 "문화 커넥터" 앱을 제안했습니다.

Spotts는 "노면 전차의 세 부분이 모두 유흥 지구이고 앱이 있고 5달러를 지불하고 하루 종일 타고 내릴 수 있다면 어떨까요?"라고 말했습니다. "ORCA 카드도 필요하지 않습니다. 유람선에서 내리고, Cultural Connecter 앱을 다운로드하고, 5달러만 내면 원하는 모든 것을 할 수 있습니다. Capitol Hill의 밤문화, Pioneer Square, 400의 재즈 클럽 등 원하는 모든 것을 할 수 있습니다. 차이나타운 국제지구에 있는 레스토랑… 하고 싶은 모든 것이 거기에서 가능합니다."

그는 스콜스에게 시장이 그 아이디어의 팬이라고 말했다.

Spotts는 "시장에게 직접 프레젠테이션할 기회가 있었는데 시장님이 정말 좋아하셨다"고 말했습니다. "시애틀의 다양하고 풍부한 지역사회의 역사적, 문화적 요소를 고양시키려는 아이디어는 시장에게 정말 매력적입니다."

Spotts가 제시한 접근 방식은 또한 시가 과거 약속을 이행하는 데 도움이 될 것입니다. 시애틀 시는 커넥터 프로젝트가 완료되면 곧 시내를 연결하고 사업체의 교통량을 늘릴 First Hill Streetcar 건설의 영향을 걱정하는 차이나타운-국제 지구 및 First Hill 경로를 따라 있는 기업들에게 약속했습니다.

다운타운 시애틀 협회(Downtown Seattle Association)는 프로젝트에 대한 아이디어와 Spotts의 열정을 받아들였습니다. 경제 개발에 초점을 맞춘 DSA의 부사장인 Scholes와 Kylie Rolf는 둘 다 The Urbanist와의 인터뷰에서 라인을 마무리할 전망에 대해 낙관적인 입장을 유지했습니다.

"Spott의 비전이 가져오는 것은 일종의 팔에 슛을 던지는 것입니다."라고 Rolf는 말했습니다. "나는 그가 절실히 필요한 프로젝트에 새로운 열정과 에너지를 불어넣고 있다고 생각합니다. 그래서 우리가 듣고 있는 것은 많은 희망이라고 생각합니다."

DSA에 합류하기 전에 Rolf는 Durkan 행정부에서 주요 계획의 이사로 근무했습니다. Durkan 시장은 지연, SDOT의 설계에 대한 의구심, 동요로 인해 프로젝트를 위험에 빠뜨렸지만 Rolf는 프로젝트에 대한 전 상사의 과묵함과 회의론을 공유하지 않는 것 같습니다. Rolf는 더 많은 주거 인구가 전차 프로젝트의 유용성을 증가시켰을 뿐이라고 말했습니다.