고객이 연료 펌프 고장의 징후를 이해하도록 지원

Aug 11, 2023

연료 펌프 고장은 결코 일률적인 진단이 아닙니다.

다양한 증상은 다양한 문제를 나타내며 종종 펌프가 고장나더라도 비정상적으로 작동합니다. 이를 고객에게 설명하는 것이 항상 쉬운 것은 아닙니다. 특히 많은 고객이 연료 펌프에 두 가지 이상의 역할이 있다는 사실을 모르기 때문입니다.

상점 주인과 기술자는 고객이 펌프 자체의 기능과 주의해야 할 고장 징후를 이해하도록 도울 수 있습니다.

고객이 연료 펌프 고장의 징후를 알 수 있도록 지원

모든 차량의 웨어러블 부품과 마찬가지로 연료 펌프는 서비스 수명 동안 문제가 발생하면 표시를 표시합니다.

연료 펌프의 주요 역할은 연료 탱크에서 엔진으로 연료를 이동시키는 것입니다. 그러나 여기에 조절 장치(모든 연료 펌프에는 없는 기능)가 포함되어 있으면 연료 압력도 조절합니다. 특정 오작동의 심각도. 두 경우 모두 고객이 알아야 할 몇 가지 일반적인 연료 펌프 문제 신호가 있습니다.

약하거나 어려운 엔진 시동 - 많은 요인이 시동이 불량하거나 부진한 원인이 될 수 있으며, 연료 압력의 저하도 그 중 하나입니다. 이는 엔진에서 원활하게 시동하는 데 필요한 연료를 전혀 빼앗아 가거나 전혀 소모하지 않게 됩니다.

엔진 스퍼터링 - 낮은 연료 압력을 나타내는 또 다른 징후입니다. 엔진이 정상적으로 시동되고 느린 속도에서는 잘 작동하지만 고속도로 주행과 같이 높은 속도에서는 스퍼터링 또는 정지하는 경우 오작동하는 연료 펌프가 원인일 수 있습니다.

엔진 서징 - 연료 공급이 일관되지 않으면 펌프 고장을 나타냅니다. 연료 펌프가 엔진에 너무 많은 연료를 공급하면 운전자는 가속도와 RPM이 제어할 수 없는 급증을 경험하게 됩니다. 연료가 부족하면 엔진이 정지할 수 있습니다.

연료 펌프 고장의 몇 가지 일반적인 원인

매장 방문객에게 연료 펌프 문제의 명백한 징후를 지적하는 것만으로는 항상 충분하지 않습니다. 이를 원인과 연관시키는 것이 도움이 됩니다. 이는 고객이 높이 평가할 부분입니다.

부식과 오염은 모두 연료 펌프 오작동의 원인이 됩니다. 연료 탱크에 수분이 너무 많으면(탱크 내부에 물이 형성되고 연료에서 자체 위협 층으로 분리되어 발생) 연료 펌프가 녹슬고 부식되기 쉽습니다. 펌프 센서에 산화물이 형성되기 때문입니다.

고장의 또 다른 원인은 부적절한 윤활 및 과열로 인한 마모로 인해 발생합니다. 대부분의 차량의 연료 펌프는 연료 탱크 자체에 있기 때문에 탱크의 연료는 펌프가 너무 뜨거워지거나 건조되는 것을 방지합니다. 고객이 "E" 근처에서 운전하는 데 많은 시간을 소비하는 경우(오늘날의 연료 가격에서 더 자주 발생함) 펌프가 뜨거워지거나 윤활이 부족해질 위험이 분명해집니다.

오염된 연료는 연료 펌프 고장의 또 다른 일반적인 원인으로, 감지하거나 예방하기 어려울 수 있습니다.

이는 고객이 너무 오래 방치된 "불량" 연료를 구입하거나 주유소의 연료 펌프 필터가 주유소의 저장 탱크에 존재할 수 있는 녹이나 기타 유해한 입자와 같은 오염 물질을 충분히 걸러내지 못하는 경우 발생할 수 있습니다. 이러한 입자가 차량의 연료 탱크에 들어가면 연료 필터가 막히고 연료 펌프의 센서가 손상되며 펌프 자체에 추가적인 부담을 줄 수 있습니다.

고객이 연료 펌프 효율성을 극대화할 수 있는 방법

일부 고객은 부품 교체가 필요한지 여부만 알고 싶어합니다. 그러나 차량과 운전 습관에 따라 기존 연료 펌프가 고장나더라도 최대한 활용하도록 도울 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다. 다음은 그들에게 줄 수 있는 몇 가지 팁입니다.

– 특정 계절에만 운전하는 차량처럼 차량을 장기간 방치하는 경우 연료 안정 장치를 사용하십시오. 이렇게 하면 연료가 상하는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.

– 정기적으로 "E" 방향으로 운전하지 마십시오. 연료 펌프를 시원하고 윤활하게 유지하려면 가스 탱크를 최소 ¼ 정도 채워 두십시오.

– O2 센서 경고를 무시하지 마십시오. O2 센서가 불량한 경우 연료 펌프에 불필요한 스트레스를 가하여 더 빨리 마모될 수 있는 부정확한 산소 수준을 나타냅니다.