포드/테슬라 슈퍼차저 발표, EV 충전 표준 전쟁 촉발

May 18, 2023

댄 카니 | 2023년 5월 26일

포드 CEO 짐 팔리(Jim Farley)와 테슬라 사장 엘론 머스크(Elon Musk)는 목요일 밤 포드 EV가 곧 테슬라의 슈퍼차저 고속 충전 네트워크에 접속할 수 있게 될 것이라는 공동 발표에 참석했습니다.

Ford 운전자가 Tesla의 더 크고 안정적인 충전 네트워크를 사용할 수 있다는 반가운 소식에서 Ford가 EV를 오늘날의 SAE(Society of Automotive Engineers) CCS(Combined Charge System) 표준 충전 플러그에서 Tesla의 표준 충전 플러그로 전환하기로 약속했다는 사실이 간과되었습니다. 북미 충전 시스템(NACS) 플러그. Farley는 "우리는 앞으로 NACS 인터페이스 자체에 전적으로 전념하고 있습니다"라고 말했습니다.

이는 Tesla EV 소유자가 아닌 사람들이 1980년대 Sony Betamax 대 VHS 비디오 테이프 전투를 연상시키는 그룹 간의 혼란스러운 표준 전쟁에 빠질 수 있음을 의미합니다. VCR에 비해 EV의 훨씬 더 높은 비용과 저녁 엔터테인먼트를 위해 잘못된 형식의 테이프를 가지고 비디오 대여점에 있을 가능성과 비교하여 EV와 호환되지 않는 충전기에 발이 묶일 가능성을 고려하면 여기서 위험은 더 높습니다. .

SAE는 10월 성명을 통해 피기백형 DC 고속 충전 CCS 커넥터가 포함된 J1772 표준이 업계 표준이라는 점을 반복적으로 밝혔습니다. SAE International의 당시 최고 운영 책임자(COO)인 Raman Venkatesh는 "SAE J1772가 제공하는 상호 운용성은 집단 산업과 일반 대중을 위한 표준으로서 필수적입니다."라고 말했습니다. "이 표준은 독점 솔루션에 대한 혼란을 피하기 위해 업계 전반의 협력을 통해 개발되었습니다."

"SAE International은 SAE J1772 AC/DC 콤보 커플러 충전 표준의 합의 기반 개발을 포함하여 차량 엔지니어링 표준에 대해 인정받는 권위자로서 EV/PHEV 제조업체를 위한 글로벌 시장을 안정화 및 통합하고 미래의 글로벌 전기 이동성을 위한 길을 닦습니다." 출시를 강조했습니다. "SAEI는 이 충전 표준 개발을 위해 전 세계 주요 EV 생산 기업을 대표하는 190개 위원회 회원과 협력 관계를 맺었습니다."

NACS 커넥터를 사용하여 Tesla Model 3를 연결합니다.

이는 아마도 Tesla가 NACS 충전 사양을 모든 제조업체에 공개한다는 11월 발표를 예상하여 발표되었을 것입니다. Tesla는 서명되지 않은 블로그 게시물을 통해 "우리는 충전 네트워크 운영자와 차량 제조업체가 현재 NACS(북미 충전 표준)라고 불리는 Tesla 충전 커넥터와 충전 포트를 장비와 차량에 장착하도록 초대합니다"라고 밝혔습니다.

SAE의 표준은 업계 전반의 참여를 통해 개발되었으며 Nissan이 최근 CCS 충전기를 선호하여 Leaf EV에서 삭제한 일본의 ChaDeMo 충전 표준과 같은 대안을 대체했습니다. ChaDeMo가 아닌 EV 풀이 성장함에 따라 매일 EV 운전자에게 더 적은 혜택을 제공하는 ChaDeMo 공공 충전소가 여전히 있습니다. 이는 Electrify America, ChargePoint 및 Blink와 같은 네트워크의 현재 CCS 공용 DC 고속 충전기뿐만 아니라 다른 자동차 제조업체가 Ford의 예를 따르고 Tesla의 NACS 설계에 충성을 전환하는 경우 J1772 레벨 2 AC 가정용 충전기의 미래가 될 수 있습니다.

그들이 그렇게 하는 데는 그럴 만한 이유가 있습니다. Tesla가 아닌 공공 충전 네트워크는 실망스러운 성능과 신뢰성으로 명성을 얻었습니다. JD Power의 2023년 1분기 미국 전기자동차 경험(EVX) 공공 충전 연구에 따르면 공공 충전소의 신뢰성은 2년 만에 처음으로 향상되었지만 고객 만족도는 여전히 암울한 것으로 나타났습니다. JD Power는 2023년 3월 말까지 공공 충전소를 이용하는 EV 운전자의 20.8%가 충전 실패 또는 장비 오작동으로 인해 차량을 충전할 수 없는 상황을 경험했다고 밝혔습니다.

NACS 충전 포트는 레벨 1 및 2 AC 충전과 Supercharger 네트워크의 DC 고속 충전을 모두 처리합니다. 레벨 2 AC 충전용 SAE J1772 커넥터는 DC 고속 충전을 수용할 수 없으므로 CCS는 이름에서 알 수 있듯이 DC 연결을 제공하는 기존 J1772 커넥터에 포트 2개를 더 추가하는 결합 플러그입니다. 결과적으로 크고 번거로운 커넥터가 탄생했습니다. Tesla의 슈퍼차저에는 관리하기 쉬운 더 작은 게이지 케이블이 포함된 슬림한 커넥터 핸들이 있습니다.