엔진 배선

Jun 11, 2023

엔진 제작에 있어서 고객은 안정적인 마력을 만들고 싶어합니다. 대부분의 엔진 제작자에게 동력을 공급하는 것은 상당히 쉽지만 신뢰성도 고려해야 합니다. 이를 적절하게 수행하려면 엔진 제작자가 엔진에 무엇이 들어가는지, 어떻게 사용하고 있는지, 엔진을 구동하는 방법을 알아야 최상의 결과를 제공할 구성 요소를 선택할 수 있습니다.

이러한 답변은 엔진 제작자에게 엔진 제작을 위한 로드맵을 제공합니다. 엔진의 안정적인 마력을 보장하려면 엔진과 모든 보조 전자 장치를 올바르게 배선해야 합니다. 엔진 제작 자체와 마찬가지로 배선도 다양한 예산에 맞춰 다양한 재료와 부품을 사용하여 수행할 수 있습니다.

우리는 모터사이클, 일반 도로용 차량 또는 전면적인 경주용 자동차를 사용하는 경우에 관계없이 엔진 배선과 관련하여 피해야 할 사항과 모범 사례에 대해 알아보기 위해 몇 명의 배선 전문가와 이야기를 나눴습니다.

Joshua West는 CBM Motorsports의 수석 튜너로 오프로드 경주, 드리프트 및 기타 성능 응용 분야에 대한 많은 작업을 수행합니다. CBM은 엔진 빌드에서와 마찬가지로 엔진 배선과 관련하여 고객에게 많은 옵션을 제공하도록 보장합니다.

"배선 및 전자 장치에 관해서는 엔진 자체를 만드는 것과 같습니다. 모두에게 예산이 있습니다"라고 West는 말합니다. "우리가 프로젝트에 참여할 때 가능한 최고의 시스템을 설정할 수 있도록 예산을 알아야 합니다. CBM에서는 엔진을 만들고 엔진을 튜닝하며 그에 수반되는 일 중 하나는 다음과 같습니다. 우리는 어떤 전자 장치가 들어 있는지, 어떤 운전 스타일에 따라 이를 어떻게 사용하는지 알아야 합니다."

우리가 인터뷰한 또 다른 배선 전문가는 미시간 주 테일러에 있는 High Volt Automotive의 Tom Frayer입니다. Frayer는 자동차 상점을 열기 전에 대리점과 Ford Motor Company에서 근무한 경험이 있으며 드래그 카부터 노면전차, 다이노, 스노모빌 및 오토바이에 이르기까지 모든 배선 작업을 수행했습니다.

"12볼트 시스템이 있으면 배선하겠습니다"라고 프레이어는 말합니다. "나에게는 오토바이, 스노모빌, 자동차가 모두 똑같습니다. 모두 거의 똑같은 물건을 가지고 있습니다."

배선 시스템의 가장 큰 차이점 중 하나는 OEM 배선 하니스와 유사한 것을 사용할지 아니면 경주 및 열악한 환경에 더 적합한 것을 사용할지 여부입니다. OEM 와이어링 하네스를 사용하면 제조업체는 예산에 맞춰 비용 효율적으로 설계하며 많이 순환하도록 설계하지 않습니다.

주말마다 엔진을 몇 번씩 교체할 수 있는 모터스포츠 응용 분야에서 하네스는 진동을 견딜 수 있을 만큼 내구성과 유연성이 있어야 할 뿐만 아니라 빠른 커플링을 만들 수 있는 특수 커넥터도 있어야 합니다. 또한 전선은 지속적인 연결과 분리를 견딜 수 있도록 고품질이어야 합니다.

"만약 길거리 자동차를 만들면 좀 더 OEM 방식을 유지하려고 노력합니다"라고 Frayer는 말합니다. 접지와 관련된 일부 회로에 대해서는 복잡하게 다루지 않겠습니다. 그것이 노면전차라면 너무 열광할 필요가 없습니다. 나는 경주용 자동차를 운전할 때 배터리 접지나 좋은 접지 소스 등 모든 접지, 특히 오늘날 우리가 사용하는 모든 전자 장치에 세심한 주의를 기울이려고 노력합니다. 많은 일이 까다로워집니다.

"나는 단지 자전거를 타고 플러그를 꽂았다가 뽑았다는 이유만으로 거리 자동차에 사용하는 것보다 경주용 자동차에 더 나은 커넥터를 사용할 것입니다. 경주용 자동차는 아마도 수명 주기 동안 도로가 연결되는 곳에서 꽤 여러 번 분해될 것입니다. 자동차는 한번 조립하면 그대로 유지됩니다.

경주용 자동차는 전자 장치에도 더욱 특화되어 있습니다. 변속기 및 잠금 변환기와 함께 다양한 제어 장치와 덤프 밸브가 있습니다. 거기에는 많은 일이 일어나고 있습니다. 고객이 원하는 작업을 수행할 것인지 확인하는 데 세심한 주의를 기울여야 합니다."

Frayer에 따르면, 전차의 고품질 커넥터는 Weather Pack 커넥터나 기본적으로 OEM 커넥터인 모든 종류의 Delphi 스타일 커넥터와 같습니다. 경주용 자동차에서 그는 Deutsch 스타일 커넥터를 사용하기로 결정했습니다.